33кв металл капланган санлы күчергеч
Bus Бусбарда җылылык кысу материалы, югары изоляция эшләвен тәэмин итү өчен эпокси каплау белән изоляция бар;
Maintenance Техник хезмәтсез бушлай вакуум чылбыры (VCB) аның ярдәм механизмнары өчен күп хезмәт күрсәтә;
Circuit Электр чылбыры бүлмәсе ишеге белән сүндергеч арасында өстәмә йозак җайланмасы.
● Тиз ябыла торган подшипник коммутатор өчен кулланыла һәм кыска схема токын япа ала;
● Барлык операцияләр дә ишек ябылганда ясалырга мөмкин;
● Ышанычлы блоклау җайланмасы эффектив эшләми;
Vзгәртелә торган VCB йөк машинасы, сүндергечне алыштыру өчен җиңел;
Air airава бетү белән басым чыгару җайланмасы;
Par Параллель тоташтырылган берничә кабель;
ON Сүндергечне сүндерүче ON / OFF һәм йөк машиналары позицияләрен, энергия саклау механизмын, ON / OFF позициясен һәм кабель тоташуларын күзәтү өчен уңайлы.
Low Аз вольтлы бүлмә компонентын урнаштыру тактасында арткы тәртиптә урнаштырылган кабельләр һәм чыгарыла торган әйләнү җайланмалары бар, һәм икенчел кабельләр чиста кыяфәттә һәм җиңел тикшерү өчен сыйдырышлы кабельдә урнаштырылган.
Нормаль хезмәт торышы
● Әйләнә-тирә температура:
- Максимум: + 40 ° C.
- Минимум: -15 ° C.
- 24 сәгать эчендә уртача температура үлчәүләре <+ 35 ° C.
Әйләнә-тирә дым торышы
Ative Нисби дым:
- Нисби дым үлчәүләренең уртача 24 сәг. <95%
- Нисби дымның айлык уртача <90%
● Пар басымы:
- 24 сәгать эчендә пар басымының уртача үлчәве <2,2 кПа
- Айның уртача пар басымы <1,8 кПа
- Күчергеч урнаштыру мәйданының максималь биеклеге: 1000 м
- Коммутатор утсыз, шартлау куркынычы, җитди пычрак, химик коррозив газсыз урында урнаштырылырга тиеш
Көчле тибрәнү.
Махсус хезмәт шартлары
Гадәттәге хезмәт шартларыннан тыш махсус хезмәт шартлары, килешү булса, килешү төзү турында сөйләшергә кирәк. Конденсацияне булдырмас өчен, күчергеч тәлинкә тибындагы җылыткыч белән җиһазландырылган. Коммиссия өчен коммутатор төзелгәч, аны тиз арада кулланырга кирәк. Нормаль хезмәттә булганда да, операциягә дә игътибар бирелергә тиеш.
Күчергечнең җылылык тарату проблемасы өстәмә вентиляция җайланмасы белән чишелергә мөмкин.
Стандартлар һәм спецификацияләр
1EC62271-100
Volгары көчәнешле алмаш ток токлары
1EC62271-102
Volгары көчәнешле алмаш-ток өзгечләр һәм подшипниклар
1EC62271-200
Kгары көчәнешле алмаш ток-металл белән капланган коммутаторлар һәм контроллерлар 1кВтан югары һәм 52 кВ га кадәр һәм шул исәптән кертелгән көчәнешләр өчен контроллерлар.
IEC60694
Highгары көчәнешле күчергечләр һәм контроллер стандартлары өчен гомуми спецификацияләр
lEC60071-2
Изоляция координациясе-2 өлеш: кушымта өчен кулланма
IEC60265-1
Volгары көчәнеш ачкычлары - 1 өлеш: 1кВтан югары һәм 52кВтан ким бәяләнгән көчәнеш өчен ачкычлар
1EC60470
Volгары көчәнеш алмаш-ток подрядчылары һәм подрядчик нигезендә мотор-стартер
Генерал
ZS33 күчергеч ике өлештән тора: тоташтырылган корпус һәм чыгарыла торган өлеш (кыскача "Схема вагоны"). Шкаф эчендәге электр җиһазларының функцияләренә нигезләнеп, күчергеч дүрт төрле функциональ бүлмәгә бүленә. Функциональ берәмлекләрне аеручы корпус һәм бүлекләр Al-Zn белән капланган корычтан ясалган, алар иелгән һәм бергә бөтерелгән.
Чыгарыла торган өлешләргә вакуум сүндергеч (VCB), SF6 сүндергеч, потенциаль трансформатор, яшен кулга алучы, изолятор, привод машинасы һ.б. керергә мөмкин. төп схеманың эш торышын тикшерү. Бу агрегат ике өлештән тора: "азык линиясе ягына куелган югары потенциаль сенсор һәм аз көчәнешле бүлмә ишегенә куелган күрсәткеч.
Күчергеч саклагычның саклау дәрәҗәсе IP4X, ә сүндергеч бүлмә ишеге ачылганда IP2X. Эчке җитешсезлек дугасының ZS33 күчергеч структурасына тәэсирен исәпкә алып, без эшләүче персоналның һәм җиһазларның куркынычсызлыгын нәтиҗәле тәэмин итү өчен каты дуга ут кабызу сынавын үткәрдек.
Ябу, бүлекләр, басым чыгару җайланмасы
Al-Zn белән капланган корыч плиткалар CNC коралы белән эшкәртелгән, бәйләнгән һәм күчергечнең корпусын һәм өлешләрен формалаштыру өчен бөтерелгән. Шулай итеп, җыелган коммутатор эзлекле үлчәмнәргә ия һәм югары механик көч тәэмин ителә. Күчергечнең ишеге порошок белән капланган, аннары пешерелгән, һәм шулай итеп ул импульска, коррозиягә һәм тышкы кыяфәттә чыдам.
Пресс басым җайланмасы электр сүндергеч бүлмәсе, автобус бүлмәсе һәм кабель бүлмәсе өстендә бирелгән. Эчке ватылу аркасында электр дугасы озатылган очракта, коммутатор эчендәге һава басымы күтәреләчәк, һәм басым чыгару һәм өстән басым чыгару өчен металл такта автоматик рәвештә ачыла һәм һаваны җибәрә. Министрлар Кабинеты ишеге махсус мөһер боҗрасы белән тәэмин ителгән, шкафның алгы өлешен ябу өчен, эшче персоналны һәм коммутаторны саклау өчен.
Схема ваткыч бүлмәсе
Схема ваткыч бүлмәсендә йөкле машина бар, һәм йөк машинасыннан сәяхәт өчен рельслар бирелгән. Йөк машинасы "сервис һәм сынау / Аеру" позицияләре арасында хәрәкәт итә ала. Йөк машинасы арткы диварына урнаштырылган, ябыштыргыч металл тәлинкәләрдән эшләнгән. Йөк машинасы "Сынау / Аеру *" позициясеннән "Сервис" позициясенә күчкәндә автомат рәвештә ачыла, шул ук вакытта йөк машинасы каршы якка хәрәкәт иткәндә автоматик рәвештә ябыла, шулай итеп эшче персоналның электрлаштырылган органнарга кагылуы комачаулый.
Йөк машинасы ишек ябылган вакытта эшләп була. Йөк машинасының кабинет эчендә торышын карау тәрәзәсе, электр сүндергечнең механик позиция индикаторы, энергия саклау яки энергия чыгару торышы күрсәткече аша күрә аласыз.
Күчергечнең икенчел кабель белән йөк машинасының икенчел кабель арасындагы бәйләнеш кул белән икенчел вагон аша тормышка ашырыла. Икенчел вагонның динамик контактлары нейлон белән капланган торба аша тоташтырылган, икенчел розетка - электр сүндергеч бүлмәсе астындагы уң ягында. Йөк машинасы "Тест / Аеру" позициясендә булганда гына, икенчел вагонны розеткага яисә тартып алып була. Йөк машинасы "Сервис" позициясендә булганда, икенчел вагон бикләнгән һәм механик үзара бәйләнеш аркасында чыгарыла алмый. Схема сүндергеч машинаны икенчел вагон тоташканчы гына кул белән ачып була, ләкин аны кул белән ябып булмый, чөнки сүндергеч машинаның ябылу электромагниты энергияле түгел.
Йөк машинасы
Салкын әйләнүче корыч плиткалар иелгән, эретелгән һәм йөк машинасы рамкасын формалаштыру өчен җыелган. Максатлары буенча, йөк машинасы төрле категорияләргә бүленә: сүндергеч машинасы, потенциаль трансформатор машинасы, изоляция машинасы һ.б. Ләкин, һәр трекның биеклеге һәм тирәнлеге бер үк, шуңа күрә алар алышыналар. Схема сүндергеч машинасында кабинетта "Сервис" һәм "Сынау / Аеру" позицияләре бар. Конкрет операцияләр йөк машинасы билгеле бер урында булганда гына башкарылсын өчен, һәрбер позиция белән йозак җайланмасы бирелгән. Йөк машинасы күчерелгәнче үзара бәйләнеш шартлары үтәлергә тиеш, шулай итеп йөк машинасы күчерелгәнче сүндергечнең ачылуына инану өчен.
Схема сүндергеч машинаны күчергечкә этәргәндә, ул башта "Сынау / Аеру" позициясендә, аннары тоткычны әйләндереп "Сервис" позициясенә этәрергә мөмкин.
Схема сүндергеч машинасы арк өзгеч һәм аның эш механизмы белән төзелгән. Схема өзгечнең мөстәкыйль өч фазалы полюслары бар, аларда өске һәм аскы контакт куллары урнаштырылган. Эшләү механизмының икенчел кабеле махсус икенчел тоташтыручы аша урнаштырылган.
Йөк машинасының шкаф эчендә торышы түбән көчәнешле бүлмә панелендәге позиция күрсәткече белән генә күрсәтелми, ишек төбендәге тәрәзә аша да күренә. Эш механизмы һәм сүндергечнең ябылу / ачу күрсәткече йөк машинасы панелендә урнашкан.
Контактлар системасы
ZS33 күчергеч өчен, яфракка охшаган контактлар төп чылбырның тоташ контактлары һәм йөкле машинаның динамик контактлары арасында электр үткәргеч берәмлеге буларак кулланыла. Акыллы төзелеш дизайны һәм гади эшкәртү һәм җитештерү ярдәмендә контактлар системасында җиңел хезмәт күрсәтү, түбән контактка каршы тору, токка һәм кыска вакытка каршы тору өчен искиткеч мөмкинлек, һәм башка яхшы электр күрсәткечләре бар. Йөк машинасына кереп яисә чыгып, контакт системасы контактны яисә җиңел өзелә, бу йөк машиналары эшләрен бик уңайлы итә.
Автобус бүлмәсе
Төп автобус күрше шкафлар аша уза һәм филиал автобуслары, вертикаль бүлекләр һәм куаклар белән тәэмин ителә. Төп һәм филиал автобуслары ышанычлы композицион изоляция эффектларын тәэмин итү өчен җылылыкны кыскарту яки буяу белән капланган. Куаклар һәм бүлекләр күрше коммутаторларны изоляцияләү.
Кабель бүлмәсе
Кабель бүлмәсе агымдагы трансформатор һәм подшипник белән җиһазландырылырга мөмкин (w / кулланма, эш механизмы) һәм берничә параллель кабель белән тоташтырылырга мөмкин. Кабель бүлмәсе эчендә зур урын булганга, кабель урнаштыру өчен бик уңайлы.
Түбән көчәнешле бүлмә
Түбән вольтлы бүлмә һәм аның ишеге төрле таләпләр буенча төрле икенчел җайланмалар белән җиһазландырылырга мөмкин. Икенчел контроль кабельләр өчен металл калкан траншеясы һәм кабельнең керү һәм чыгу өчен җитәрлек урын бар. Аз вольтлы бүлмәгә керү өчен күчергечнең керү һәм чыгу контроль кабельләре өчен сакланган окоп сул якта; шкафның контроль кабельләре өчен окоп күчергечнең уң ягында.
Начар эшне булдырмый торган үзара бәйләнеш механизмы
ZS33 күчергеч бик куркыныч җайланмалар белән тәэмин ителгән, куркыныч шартларны һәм тамырдан җитди нәтиҗәләргә китерергә мөмкин, шулай итеп эшләүче персонал һәм җиһазларның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен.
Блок функцияләре түбәндәгечә:
Truck Йөк машинасы "Тест / өзелгән" позициядән "Сервис" позициясенә күчә ала, электр сүндергеч һәм подшипник ачык урында булганда гына; киресенчә (механик үзара бәйләнеш).
Circuit Сүндергечне сүндерү машинасы тулысынча "Тест" яки "Сервис" позициясенә җиткәч кенә ябылырга мөмкин (механик үзара бәйләнеш)
Circuit Сүндергечне ябып булмый, ләкин кул белән генә ачыла, контроль көче өзелгәндә, сүндергеч машинасы "Тест" яки "Сервис" позициясендә (электр интерлок).
● Тапкычны сүндергеч йөк машинасы "Тест / өзелгән" позициядә булганда яки позициядән күчерелгәндә ябылырга мөмкин (механик үзара бәйләнеш).
Truck Йөк машинасын "Тест / өзелгән" позициядән "Сервис" позициясенә күчереп булмый (механик үзара бәйләнеш).
Truck Йөк машинасы "Сервис" позициясендә булганда, сүндергечнең контроль кабель вагоны бикләнгән һәм аны сүндереп булмый.
Тышкы үлчәм һәм күчергечнең авырлыгы
| Биеклеге: 2600 мм | Киңлеге: 1400 мм | Тирәнлеге: 2800 мм | Авырлыгы: 950Кг-1950Кг |
Күчергеч нигезне урнаштыру
Күчергеч нигез төзелеше электр проектын төзү һәм техник спецификацияләрне кабул итү кагыйдәләренә туры килергә тиеш.
'Коммутатор нигез рамкасына урнаштырылырга тиеш, ул' җиде йолдыз белән тәэмин ителгән һәм тарату бүлмәсе идәненә алдан куелган типик рәсем буенча эшләнгән,
Урнаштыруны җиңеләйтү өчен, нигезне гәүдәләндергәндә, тиешле инженерлык кагыйдәләре, аеруча
Бу кулланмада нигезнең сызыклы һәм тигезлек таләпләре үтәлергә тиеш.
'Фундамент рамкалары саны күчергеч санына карап билгеле булырга тиеш. Гомумән, нигез рамкасы конструкторлар тарафыннан урнаштырылган. Мөмкин булса, аны көйләргә һәм җиде йолдыз техник хезмәткәрләре күзәтүе астында тикшерергә кирәк.
Foundation Фундаментның кирәкле өслек дәрәҗәсен канәгатьләндерү өчен, нигез рамкасының эретеп ябыштырылган өлешләре билгеләнгән тәртип буенча планлаштырылган нокталарда эретелергә тиеш.
Distribution Фундамент рамкасы бетон идәннең билгеләнгән урынына төгәл урнаштырылырга тиеш, бүлү бүлмәсен урнаштыру һәм урнаштыру рәсеме буенча.
Foundation Бөтен нигез рамкасының өслек дәрәҗәсен җентекләп көйләү һәм тиешле биеклекне гарантияләү өчен дәрәҗә счетчик кулланыгыз. Фундамент рамкасының өске өслеге, күчергечне урнаштыру һәм көйләү өчен, бүлү бүлмәсенең әзер идәненнән 3 ~ 5 мм югарырак булырга тиеш. Идәндә өстәмә катлам, бүлмәне читкә алып киткән очракта, әйтелгән өстәмә катламның калынлыгы башкача каралырга тиеш. Фундаментны урнаштыруга рөхсәт ителгән толерантлык DIN43644 (А версиясе) белән туры килергә тиеш.
Тигезлекнең рөхсәт ителгән толерантлыгы: mm 1 мм / м2
Сызыкның рөхсәт ителгән толерантлыгы: mm 1 мм / м, ләкин рамның гомуми озынлыгы буенча гомуми тайпылыш 2 ммнан ким булырга тиеш.
● Фундамент рамкасы дөрес эшкәртелергә тиеш, ул 30 х 4 мм гальванизацияләнгән корыч полосаны эшкәртү өчен кулланырга тиеш.
Озын рәттә берничә ачкыч җайланмалары булган очракта, нигез рамкасы ике очка урнаштырылырга тиеш.
Distribution Бүләк бүлмәсенең өстәмә идән катламы төзелеше тәмамлангач, нигез рамкасы төбендәге результатка аерым игътибар бирелергә тиеш. Берәр бушлык калдырмагыз.
● Фундамент рамкасы куркыныч тәэсирдән һәм басымнан сакланырга тиеш, аеруча монтаж вакытында.
● Әгәр дә ул югарыда күрсәтелгән шартларны үтәмәсә, коммутатор урнаштыру, йөкле машиналар хәрәкәте һәм йөк машинасы бүлмәсе ишеге һәм кабель бүлмәсе ишеге ачык булырга мөмкин.
Күчергеч урнаштыру
ZS33 металл белән капланган һәм металл белән капланган коммутатор коры, чиста һәм яхшы җилләтелгән бүлү бүлмәсендә урнаштырылырга тиеш.
Бүләк бүлмәсендә нигез рамкасы һәм идәне тәмамланырга һәм кабул итү имтиханын тапшырырга, ишекләр һәм тәрәзәләрнең бизәлеше, яктырту һәм вентиляция җиһазлары, гадәттә, коммутатор урнаштырганчы тәмамланырга тиеш.
Заказ бирү
(1) No.к.
(2) Әгәр керә торган һәм чыга торган электр кабельләре кулланылса, электр кабеленең моделе һәм саны җентекләп күрсәтелергә тиеш.
(3) Коммутатор контроле таләпләре, үлчәү һәм саклау функцияләре, һәм башка йозак һәм автоматик җайланмалар таләпләре.
(4.) Күчергечтә төп электр компонентларының моделе, спецификациясе һәм саны.
(5) Әгәр коммутатор махсус хезмәт шартларында кулланылса, заказ биргәндә андый шартлар җентекләп сурәтләнергә тиеш
| ZS33 Switchgear-ның төп техник параметрлары | ||||||||||
| No | ltems | Берәмлек | Рейтинг | |||||||
| 1 | Бәяләнгән көчәнеш | кВ | 36 | |||||||
| 2 | Бәяләнгән изоляция дәрәҗәсе | Көч ешлыгы көчәнешкә каршы тору | Фаза-фаза, фаза-җир | 70 | ||||||
| Контактлар арасында | 80 | |||||||||
| Иң югары бәя көчәнеш | Фаза-фаза, фаза-грунк | 170 | ||||||||
| Контактлар арасында | 195 | |||||||||
| Ярдәмче көч ешлыгы көчәнешкә каршы тора | 2 | |||||||||
| 3 | Бәяләнгән ешлык | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Төп автобус токы бәяләнгән | A | 630,1250,1600,2000,2500 | |||||||
| 5 | Филиал автобусы токны бәяләде | 630,1250,1600,2000,2500 | ||||||||
| 6 | Иң югары бәя токка каршы тора | kA | 63 / 65,80 / 82 | |||||||
| 7 | VCB кыска схемасы өзелгән | 2531.5 | ||||||||
| 8 | Кыска вакыт бәяләнгән токка каршы (эффектив кыйммәт) | 2531.5 | ||||||||
| 9 | Кыска схеманың бәяләнгән озынлыгы | S | 4 | |||||||
| 10 | Эчке уңышсызлык дугасы (ls) | kA | 25 | |||||||
| 11 | Ярдәмче электр белән тәэмин итү көчәнеше (тәкъдим ителә) а | V | 110,220 (AC, DC) | |||||||
| 12 | Гомуми үлчәм | mm | 1200 (1400) x 2800 × 2600 (WxDxH) | |||||||
| а) Кирәк булса, башка ярдәмче электр тәэминаты кулланылырга мөмкин | ||||||||||
| Төп компонентларның техник параметрлары (1) V-Sa 36 кВ вакуум чылбыры | ||||||||||
| No.к. | темалар | Берәмлек | Кыйммәт | |||||||
| 1 | Бәяләнгән көчәнеш | KV | 36 | |||||||
| 2 | Бәяләнгән изоляция дәрәҗәсе | Кыска вакытлы электр ешлыгы көчәнешкә каршы тора (1 мин) | 70 | |||||||
| Бәяләнгән яшен импульсы көчәнешкә каршы тора | 170 | |||||||||
| 3 | Freәр сүзнең | Hz | 50/60 | |||||||
| 4 | Ток бәяләнгән | A | 6,301,250 | 6,301,250 | 630,1250,1600,2000 2500,3150 | 1 | ||||
| 5 | Кыска схема өзелгән ток | kA | 20 | 25 | 31.5 | / | ||||
| 6 | Кыска вакыт токка каршы тора | 20 | 25 | 31.5 | / | |||||
| 7 | Иң югары бәя токка каршы тора | 50/52 | 63/65 | 80/82 | / | |||||
| 8 | Кыска схема ясау токы бәяләнде | 50/52 | 63/65 | 80/82 | / | |||||
| 9 | Фазалы кыска схема өзелгән ток | 17.3 | 21.7 | 27.4 | / | |||||
| 10 | Бер / арткы конденсатор банкы ватылган ток | A | 630/400 | |||||||
| 11 | Кыска схема токының озынлыгы | S | 4 | |||||||
| 12 | Кыска схема токының өзелү вакыты | Times | 30 | |||||||
| 13 | Эшләнгән эзлеклелек | Автомобиль ябу: O-0.3s-CO-180s-CO | ||||||||
| Автор булмаган ябыклык: O-180s-CO-180s-CO | ||||||||||
| 14 | Механик тормыш | Times | 20000 | |||||||
| 15 | Схема өзгеч дәрәҗәсе | E2, M2, C2 | ||||||||
| Хәзерге трансформаторлар IEC 60044-1: 2003 стандартларына туры килә Изоляция дәрәҗәсе: 40.5 / 95 / 185КВ Бәяләнгән ешлык: 50 / 60Гц | |||||||||||
| Икенчел ток бәяләнгән: 5А, 1А | |||||||||||
| Без үлчәү өчен 0,2С яки 0,5С класслы югары төгәл ток трансформаторлары белән тәэмин итә алабыз. Өлешчә агызу: ≤20PC | |||||||||||
| Башлангыч Ток | LZZBJ9-36-36 / 250W3b (ч, I) | ||||||||||
| 0.2-15ВА | 0.2-15ВА 5P10-15VA | 0.2-15ВА 5P20-30VA | 0.2-15ВА 5P10-15VA 5P20-30VA | ||||||||
| th kA / S. | ldyn kA | th kA / S. | ldyn kA | Ith kA / S. | ldyn kA | lA kA / S. | ld yn kA | ||||
| 15 | 4.5 / 1 | 11.5 | 4.5 / 1 | 11.5 | |||||||
| 20 | 6/1 | 15 | 6/1 | 15 | |||||||
| 30-40 | 10/1 | 25 | 10/1 | 25 | |||||||
| 50-60 | 17/1 | 42.5 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | 7/1 | 18 | |||
| 75 | 25/1 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | 10/1 | 25 | |||
| 100 | 25/2 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | 17/1 | 42.5 | |||
| 150 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | 25/1 | 63 | |||
| 200-250 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | 25/2 | 63 | |||
| 300 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 25/3 | 63 | 25/3 | 63 | |||
| 400 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 25/3 | 80 | |||
| 500-600 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | |||
| 750-1250 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | |||
| 1500-2000 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | |||
| 2500 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | |||
| 3000-3150 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | 31.5 / 4 | 80 | |||
| Искәрмә: теләсә нинди махсус таләпләр башта безнең белән сөйләшенергә тиеш. | |||||||||||
| (3) JN22-36 / 31.5 акча күчергеч | |||||||||||
| No | ltems | Берәмлек | Параметрлар | ||||||||
| 1 | Бәяләнгән көчәнеш | kV | 36 | ||||||||
| 2 | Бәяләнгән изоляция дәрәҗәсе | Көч ешлыгы көчәнешкә каршы тора (эффектив кыйммәт | 70 | ||||||||
| Яшен импульсы көчәнешкә каршы тора (иң югары) | 170 | ||||||||||
| 3 | Кыска вакытлы токка каршы тора (4с | kA | 31.5 | ||||||||
| 4 | Иң югары бәя токка каршы тора (иң югары) | 80/82 | |||||||||
| 5 | Кыска схема ясау токы (иң югары) | 80/82 | |||||||||
Продукция категорияләре
- Онлайн
